Çapalar kiçik və güclüdür

Avtomobil dayandıqdan sonra əl əyləcini çəkməlisiniz; Gəmi yanalmadan sonra lövbəri də atmalıdır.

Gəminin lövbəri əsasən lövbər milindən, lövbər pəncəsindən, lövbər çubuğundan və lövbər qandalından və s. ibarətdir. Gəmi yanalma yerinə çatdıqdan sonra ekipaj lövbər salacaq, gəminin lövbəri isə lövbər zəncirinin dartma gücü ilə dənizə batacaq. .

Gəmi külək və dalğalarla toqquşduqda, dənizin dibində düz uzanan lövbər zənciri gəminin lövbərinə güc tətbiq edərək, lövbər pəncəsinin aşağıya doğru hərəkət etməsinə, getdikcə daha dərin dişləməsinə səbəb olacaq və beləliklə, gəminin fiksasiya məqsədinə nail olacaq. gəmi.

Çapa gəminin manevrləri üçün "yaxşı köməkçidir" və gəminin gelgit və küləyin istiqaməti ilə dönməsinə kömək edə bilər, həmçinin böyük gəmilərin limana sığınacaq kimi yanaşmasına və çıxmasına kömək edə bilər.

Yanalmadan çıxarkən gəmi lövbər zəncirini bərkitmək üçün lövbər maşını işə salır və lövbər istiqamətinə doğru hərəkət edir, gəminin bucağı və lövbər zənciri şaquliyə yaxın olduqda, lövbər yuxarı çəkiləcək və tədricən bərpa olunacaq. .

Adətən, lövbər yayında geri çəkiləcək, çünki kaman "nazik", arxa tərəfi isə "yağlı"dır və gövdə yayına lövbər saldıqda külək və suyun təsiri kimi xarici qüvvələr minimal olur. Bundan əlavə, lövbərin yayda yerləşdirilməsi onun arxa tərəfdəki pervane ilə qarışmasının qarşısını alır.

Qeyd etmək lazımdır ki, lövbərlərin sayının gəminin ölçüsü ilə çox əlaqəsi var. Adətən, kiçik gəmilər yalnız gəminin ön hissəsində yerləşdirilən 1 lövbərə ehtiyac duyur; Orta gəmilər üçün ikisi tələb olunur, kamanın liman və sancaq tərəflərinə yerləşdirilir; Böyük gəmilər üç, onlardan biri təcili ehtiyat kimi tələb olunur; Missiya zamanı gəminin daha dayanıqlı olması üçün yalnız xüsusi təyinatlı gəmilər - xilasedici gəmilər beş lövbərlə təchiz ediləcək.