Andy Marine-də biz praktiki istehsalat biliklərinin zamanla qurulan ən qiymətli aktivlərdən biri olduğuna inanırıq.
Bizim emalatxanamızda uzun illər paslanmayan poladdan hazırlanmış dəniz avadanlığı ilə işləmiş mühəndislər, istehsalat mütəxəssisləri və təcrübəli texniklər var – material seçimi və tökmə proseslərindən tutmuş bitirmə və keyfiyyətə nəzarətə qədər.
Bu anlayışların bir çoxu gündəlik istehsal təcrübəsi vasitəsilə öyrənilir: komponentin niyə uğursuz olduğunu anlamaq, müxtəlif materialların dəniz mühitində necə fəaliyyət göstərdiyini və etibarlı aparat hazırlayarkən hansı detalların həqiqətən vacib olduğunu başa düşmək.
Bununla belə, bu praktiki bilik çox vaxt yalnız seminar daxilində paylaşılır və nadir hallarda mənbə və mühəndislik qərarları qəbul edən müştərilərə çatır.
ENGINEER TALKS bu söhbətləri təşkil etmək və dəniz avadanlıqlarının arxasında istehsal təcrübəsini bölüşmək üçün səyimizdir.
Bu seriya vasitəsilə biz materialları, istehsal proseslərini, dizayn mülahizələrini və dəniz avadanlıqları istehsalçısının perspektivindən real həyat dərslərini müzakirə edirik.
Bugünkü ENGINEER TALKS Ep.39 redaktoru tərəfindən yazılmış Mühəndis Li tərəfindən təqdim olunur.
Eyni Fittingdə Parçalanan Xətt
Tutaq ki, bir bağlama xəttinin hissələri iki mövsüm işləyir. Armatur günahsız görünür: kənarı yoxdur, buruq yoxdur. İp getdi, buna görə müqayisə ediləcək heç bir şey yoxdur. Həyətdə texniki vasitələrin tək cavab verə bilməyəcəyi bir sual qalır - bu fitinq, xətt, aparıcı və ya xətti qorumaq üçün fitinqdə görülən bir şey idi?
Bu, bir xətt və metal ağız arasındakı təmas haqqındadır: boğazın yük altında bir ipə nə etdiyi, qeyddə nələrin olması və sorğuya nə qoyulması. Armaturun konstruktiv olaraq gəmiyə uyğun olub-olmaması ayrı bir məsələdir.
Fairlead bir deşik deyil, yük işidir
Takoz mexanikanı gizlədən işi ilə təsvir olunur. Xəttin düz keçdiyi fitinq xəttin gərginliyini daşıyır; xətti döndərən biri daha çox daşıyır, çünki ayaqları bir-birindən ayrılır və döngədəki metal hər ikisini birdən tutur. Lider sərt dönüşə doğru yaxınlaşdıqca, nəticə tez böyüyür.
Gəmi armaturları üçün təsnifat qaydası vəziyyəti açıq şəkildə ifadə edir: bir xətt armaturda növbə aldıqda, fitinqdəki ümumi dizayn yükü iki ayaqdakı yüklərin nəticəsidir və bu nəticə xəttin dizayn yükünün iki qatından çox qəbul edilməməlidir. Eyni qayda, xəttin istiqamətini dəyişdiyi yerdə alınan qüvvə ilə istiqamət dəyişikliyinin özünə bir yük halı kimi baxır. Bu, yük daşıyıcıları və neft tankerləri üçün tikinti qaydalarına uyğun olaraq gəmi armaturları üçün yazılmışdır - yaxta uyğunluğu reytinqi deyil. Nə köçürmələr bir növbənin yük halı kimi müalicəsidir.
Nəticə nömrə olmadan belədir: "xəttimdəki gərginliyə" qarşı mühakimə olunan fitinq az oxunub və vacib olan hissə montaj üzü deyil, ipin istiqamətini dəyişdiyi yerdir - aşınma ilk göründüyü yerdir.
Yay diyircəyi fərqli bir cihazdır - diyircəkli kanal, qayçı materialı, zəncir tıxac - örtülmüşdürhəmin epizod. Bu məqalə sabit ağızla qalır.
Boğaz nəyə qərar verir
Boğaz, ipin görüşdüyü şeydir və onu iki ölçü təsvir edir: açılış və daşıdığı səthin uzunluğu.
Xəttin diametrinə qarşı açılma ipin nə qədər bağlı olduğunu təyin edir. Açılışı dolduran bir xətt qısa bir qövs üzərində ağıza toxunur; daha uzun uzanma qarşı yalan ehtiyat üçün otaq ilə bir xətt. Təzyiq ipi geyən şeydir və təzyiq bir ərazi üzərində daşınan yükdür, buna görə daha uzun bir qövsdə yayılmış eyni gərginlik daha aşağı təzyiqdir - daha böyük bir təmas səthi üçün bütün arqument. İki kənarı və aralarında boşluq olan bir ağızın bir davamlı səthdən fərqli davranmasının səbəbi də budur: yük kənarlara çatır və ip boğazın təklif etdiyindən daha kiçik bir xüsusiyyət üzərində əyilir.
İp istehsalçıları bir iş təlimatını dərc edirlər: xətt səth ətrafında təxminən on dərəcədən çox əyildikdə, bu səthin effektiv diametri ipin diametrindən ən azı üç dəfə olmalıdır və daha böyükdür, çünki ipin dayanıqlığı işlənmiş səthlə yüksəlir. Bu, ən yaxşı performans üçün təlimatdır və qeyd edir ki, digər tövsiyələr daha çox şey tələb edə bilər. Bu bir qayda deyil və zəncirə qədər uzanmır.
Sonra alıcının bağlamalı olduğu boşluq var. Bu məqalə üçün oxunan standartlarda heç bir şey düz tıxacın açılışını xətt diametrinə bağlamır, ona görə də baxmaq üçün heç bir rəqəm yoxdur - oxuna bilən şey açılış və kontakt uzunluğudur. Və "ölçüsü" özünü izah etmir: ISO 13728 ilə əhatə olunan Panama takozları ailəsində nominal ölçü millimetrlə açılan enidir və hər hansı bir sitat gətirilən takoz ölçüsünün ölçülməsini təsdiqləmək üçün xatırlatmadır.
Kobudluğun vacib olduğu və hamarlığın nəyə dəyər olduğu
Səth vəziyyəti spesifikasiyanın ən birbaşa oxuna biləcəyi yerdir. Bir gəmi tıxac standartı tələbi bir sətirdə qoyur: iplə təmasda olan bütün səthlərdə aşınma nəticəsində zədələnə biləcək pürüzlülük və ya pozuntular olmamalıdır. Bu, ISO 13728:2020, 8.2-ci bənd – dəyər deyil, şərtdir.
İstehsalat orada öz izlərini buraxır. Dərisi bütöv halda göndərilən tökmə ağız qəlibin toxumasını daşıyır və ayrılıq xətti görünən üzün çatmadığı bir addım buraxır. Ağız alıcının göründüyü yerdə parlaq, ipin getdiyi yerdə kobud ola bilər.
Eyni standart ağızı skamyada deyil, çertyojda yerləşdirir: onun rəqəmlərində ölçülməyən kənarlar və künclər həmin rəqəmlərin qeydində göstərilən minimum radius 25 mm-dir. Bu, həmin standarta və həmin təsvirlərə aiddir - bir ailənin başqa yerə daşımaq üçün minimum deyil, ağız radiusunu aşağı yazdığını sübut edir.
Kobud və ya korroziyaya uğramış boğaz aşındırıcı bir boğazdır və bu məqalənin korroziyadan bəhs etdiyi qədər budur. Bir əlin deyə biləcəyi şey eyni şəkildə məhduddur: ip fitinqin gördüyü yükdə kontaktı nümunə götürür və əl onu barmaq ucu təzyiqi ilə nümunə götürür.
İstilik və onu daha da pisləşdirən padding
Kontaktda hərəkət istiliyə çevrilir və istilik əks-intuitiv hissənin oturduğu yerdir. Polad fitinq yalnız ip birbaşa metala toxunduqda yaxşı istilik yoludur. Xətti metaldan saxlayan padding həm də istiliyi saxlayır: döşək, plastik əlavə və ya köhnə ipin sarılması dağılmanı azaldır və bunun qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuş isti nöqtə yarada bilər.
İp tərəfi digər dəlilləri daşıyır. Şüşələnmə, sərtlik və tekstura dəyişikliyi istehsalçı tərəfindən həm daxili qumla, həm də istiliklə uyğun olaraq oxunur, buna görə də çirkli xətt və çuxurlu boğaz əks istiqamətdən eyni cür iz buraxa bilər. Tıxac, fitinqlə heç bir əlaqəsi olmayan bir kontakt əlavə edir: bir fitinqi paylaşan iki xətt bir-birini aşındırır, eləcə də fitinqi aşındırır, buna görə də birdən çox xəttdə zədələr görünür.
Geri dönmə narahatdır: xətti qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş sarğı təkrar uğursuzluğun inandırıcı səbəbidir və sıx bir boğaz heç kim üçün nəzərdə tutulmayan işi görür.
Kontaktın hər iki tərəfinin oxunması
Bir müşahidə nadir hallarda nəyisə ayırır; bir cüt, biri ipdə, biri metalda, sahəni daraldır.
| İp üzərində | Fitinq üzərində | Cütlük nəyə uyğundur |
|---|---|---|
| Şüşələnmə, sərtlik, bir bandda toxuma dəyişikliyi | Boğazın bir yerində parlaq, cilalanmış çapıq | Yük altında sürüşmə hərəkəti ilə təmasda qızdırın |
| İplərin içərisində toz lifi, nüvəsi rəngsizləşdi | Uyğun xarici çapıq yoxdur; ipin heç vaxt yatmadığı yerdə boğaz geyilməyib | İpin içinə daşınan istilik və ya qumla uyğun daxili aşınma |
| Qısa uzunluqda tük və qırıq saplar | Çuxur, pas ləkəsi, tökmə dəri və ya ayrılma xətti parlaması | Hərəkəti lif itkisinə çevirərək sürtünməni artıran kobud və ya çuxurlu üz |
| Eyni fitinqdə iki xətdə zədələnmə | Bir boğaz, iki dəst aşınma izi | Tıxacdan iplə əlaqə, hər iki xətti aşındırmaq |
Bu cütlərin heç biri diaqnoz deyil. Şüşə istiliyə uyğundur; istiliyin haradan gəldiyini sübut etmir və xəttdə qalan güc haqqında heç nə demir. Metal tərəf daha zəif sübutdur: cilalanmış ağız və kobud ağız həm ayrılmış xəttin sonunda otura bilər və nə səthin görünüşü, nə də ipin rənginin dəyişməsi qalan gücü təsdiq etmir və ya tək bir səbəbi müəyyən edir.
Cüt nə göstərirsə, bir xidmət təlimatı var. İp istehsalçıları baxım təlimatı ilə eyni nöqtəni qoyurlar: əlaqə nöqtəsi xidmət elementidir, ona görə də bir nöqtənin sıradan çıxmasını gözləmək əvəzinə xəttin daşıdığı yerə köçürün. Aranjımanı xətt boyunca bir metrə yenidən aparmaq ipə təzə bir səth verir.
Sorğuya nə daxil edilməlidir
Təchizatçının nə cavab verə biləcəyi sorğudan asılıdır. Altı maddə vacibdir: xəttin diametri və quruluşu; armaturun ip və ya zəncir görüb-görməyəcəyini, çünki yuxarıdakı təlimat zəncirə keçmir; yalnız plandakı bucaq deyil, xidmətdə görəcəyi aparıcı açılar; xəttin statik və ya işlək olması; tələb olunan ağız bitirmə, cilalanma dərəcəsi deyil, şərt kimi ifadə edilir; və sitat gətirilən ölçüsün ümumi uzunluqdan daha çox açılış olduğunun təsdiqi - sual, fərziyyə deyil.
Thebow chock və fairlead kateqoriyasıuyğun ailələri sadalayır.
Təchizatçının qərar verə bilməyəcəyi şey, fitinqi tərk etdikdən sonra reaksiyanın hara getməsidir. Dayaq, laminat, bərkitmə və göyərtə tərəfindəki yük yolu gəmidən asılıdır;qayıq krujkasının quraşdırılması üzrə epizodbirləşmənin həmin tərəfini əhatə edir.
