MÜHENDİS DANIŞMALARI Ep.04: Dəniz Kəmərinin Ölçüləri və Yük Limitləri: 316SS Kırpızlarda Yanalma Uğursuzluqlarının Qarşısının Alınması

Yük altında dəniz qıvrımları sıradan çıxdıqda, komponentin özü nadir hallarda yeganə səbəb olur. Əksər tarla vəziyyətlərində qıvrım nasazlıqlar sistem nasazlıqlarıdır - mexaniki yük yolları, göyərtə montajı arasındakı qarşılıqlı təsir nəticəsində strukturlar, bərkidicilərin seçimi, quraşdırma üsulları və materialın keyfiyyəti.

Andy Marine-də 316 paslanmayan poladdan hazırlanmış dəniz avadanlığı və struktur tökmə istehsalı təcrübəmizdən, klapanların nasazlıqlarını başa düşmək, qüvvələrin dok xəttindən fitinq vasitəsilə necə ötürüldüyünü təhlil etməyi tələb edir, bağlayıcılar və nəhayət gəminin göyərtə quruluşuna.

Bu uğursuzluq mexanizmlərini müəyyən edərək, qayıq inşaatçılar, qaynaq mühəndisləri və texniki xidmət qrupları edə bilərlər hardware spesifikasiyası, quraşdırılması və uzunmüddətli texniki xidmət zamanı daha yaxşı qərarlar.

1. Bərkitmə elementinin çəkilməsi və ipin nasazlığı

1.1 Sahə Müşahidəsi və Mexanizm

Dəniz tıxaclarının quraşdırılmasında ən çox rast gəlinən nasazlıq rejimlərindən biri bərkidicilərin sökülməsidir. boltlar boşalır, göyərtə strukturundan keçir və ya yüksək yükləmə şəraitində ip zədələnir.

Bu, tez-tez fırtına dalğası, qəfil dalğa təsirləri və ya təkrar yükləmə dövrləri kimi dinamik hadisələr zamanı baş verir.

Mexanik olaraq, qıfıllara tətbiq edilən dartma qüvvəsi bərkidici sisteminin yük qabiliyyətini aşdıqda, uğursuzluq baş verir.

Bağlantının faktiki gücü yalnız bolt materialından deyil, həm də ipin bağlanmasından asılıdır uzunluq, quraşdırma anı, göyərtə strukturu və ətraf mühitə məruz qalma.

Zamanla zəif möhürlənmiş ərazilərdə çatlaqların korroziyası paslanmayan poladın effektiv gücünü azalda bilər bərkidicilər, xüsusən də davamlı duzlu su mühitlərində.

1.2 Profilaktik Mühəndislik Həlləri

Quraşdırma Nəzarətləri

• Metal altlıqlara bərkidərkən kifayət qədər iplik birləşməsinin uzunluğundan əmin olun, adətən bərkidici diametrindən 1,5-2 dəfə.
• Suyun daxil olmasını azaltmaq üçün boltlar başlarının və yuyucu səthlərin altına uyğun dəniz mastikini tətbiq edin.
• Quraşdırma zamanı müəyyən edilmiş tork dəyərlərinə əməl edin. Həddindən artıq bərkitmə lazımsız ön yükləmə tətbiq edə və qalan yük qabiliyyətini azalda bilər.

Komponent seçimi

• Dəniz yükdaşıyan tətbiqlər üçün A4-70 və ya A4-80 (316 paslanmayan polad) bərkidiciləri göstərin.
• Bağlama qıvrımları üçün əsas bərkidici kimi özünü vuran vintlərdən çəkinin. Struktur yüklər daxil olduqda, boltalı birləşmələrə üstünlük verilir.

2. Göyərtə İnterfeysinin Uğursuzluğu və Yetərsiz Dəstək Dəstəyi

2.1 Sahədə Müşahidə və Mexanizm

Fiberglas laminatın bir hissəsi ilə birlikdə göyərtədən uzaqlaşan bir qıvrım adətən bir əlamətdir. bağlayıcı gövdə çatışmazlığından daha çox montaj strukturunun çatışmazlığı.

Göyərtənin altında yalnız kiçik yuyucuları olan bir qıvrım quraşdırıldıqda, yüklər məhdud bir yerdə cəmləşir. sahə.

Balsa və ya köpük sendviç strukturları kimi özəkli göyərtələrdə həddindən artıq sıxılma əsas materiala zərər verə bilər. Nüvə struktur bütövlüyünü itirdikdən sonra laminat əyilə bilər, suyun daxil olmasına və mütərəqqi delaminasiya.

2.2 Profilaktik Mühəndislik Həlləri

Quraşdırma Nəzarətləri

• Özlü göyərtələr üçün, montaj sahəsinin ətrafındakı zədələnmiş əsas materialı çıxarmaq və yüksək sıxlıqlı epoksi doldurucu ilə əvəz etmək kimi əsas möhkəmləndirmə üsullarını nəzərdən keçirin.
• Yükləri daha geniş struktur sahəsi üzrə paylamaq üçün dirsək izindən kənara çıxan dayaq lövhələrindən istifadə edin.

Komponent seçimi

• Müvafiq hallarda G10 kompozit dayaq lövhələrindən və ya dəniz dərəcəli 316 paslanmayan polad dayaq lövhələrindən istifadə edin.
• Dəstəyin ölçüsünə, gözlənilən yükə və göyərtə quruluşuna əsaslanaraq dayaq lövhəsinin qalınlığını seçin.
• Fiberglas səthlərdə yerli gərginliyin konsentrasiyasını azaltmaq üçün dayaq lövhəsinin kənarlarını kəsin.

3. Oxdan kənar Yük və Həddindən artıq Moment Yükləmə

3.1 Sahədə Müşahidə və Mexanizm

Dəniz qıvrımları ümumiyyətlə göyərtə müstəvisinə yaxın köçürülən yükləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Həddindən artıq yüklənmənin ümumi səbəbi xətlərin düzgün istiqamətləndirilməməsidir, məsələn, dok xətlərinin hündür rıçaq divarına doğru uzanması və ya düzgün düzəldilmədən yan tərəfə çəkmək.

Xətt yuxarıya və ya yan tərəfə bucaq altında çəkildikdə, buynuzun hündürlüyü bir qolu yaradır.

Bu, yükün bir hissəsini əyilmə anına çevirir, montaj boltlarında və göyərtədə dartılma gərginliyini artırır. interfeys.

Faktiki artım qıvrım həndəsəsindən, boltların aralığından və yükləmə istiqamətindən asılıdır.

3.2 Profilaktik Mühəndislik Həlləri

Quraşdırma və Layout Controls

• Daxil olan xətləri istiqamətləndirmək və həddindən artıq çəkmə bucaqlarını azaltmaq üçün dirəklərdən, tıxaclardan və ya armaturlardan istifadə edin.
• Mümkün olduqda, qıvrım bazasını gözlənilən yükləmənin əsas istiqaməti ilə hizalayın.

Komponent seçimi

• Qaçınılmaz şaquli yükləmə ilə tətbiqlər üçün yükləmə nöqtəsi ilə göyərtə səthi arasındakı məsafəni azaldan aşağı profilli qıvrımları nəzərdən keçirin.
• Daha böyük gəmilər və ya daha yüksək yüklər üçün dörd boltlu düzbucaqlı əsas qıfıllar, daha kiçik iki boltlu dizaynlarla müqayisədə, ümumiyyətlə, aşma anlarına qarşı daha yaxşı müqavimət göstərir.

4. Daxili tökmə qüsurları və struktur qırıqları

4.1 Sahə Müşahidəsi və Mexanizm

Bəzi qıvrımlar açıq-aydın deformasiya və ya xarici korroziya olmadan qəfil qırılma nəticəsində uğursuz olur.

Sınıq səthinin təftişi mümkün tökməni göstərən kobud, məsaməli daxili quruluşu aşkar edə bilər qaz məsaməliliyi və ya büzülmə boşluqları kimi qüsurlar.

İnvestisiya tökmədə qəlib dizaynı, qapı sistemləri, ərimə keyfiyyəti və prosesə nəzarət kimi amillər təsir göstərir daxili material bütövlüyü.

Cilalama qüsursuz xarici görünüş yarada bilsə də, daxili qüsurlar effektivliyi azalda bilər yükdaşıyan sahə və stress konsentrasiyası nöqtələri yaradır.

4.2 Profilaktik Mühəndislik Həllləri

İstehsal və Keyfiyyətə Nəzarət

• Müvafiq qapı dizaynı, ərimə keyfiyyətinin idarə edilməsi və yoxlama prosedurları daxil olmaqla, idarə olunan investisiya tökmə prosesləri ilə təchizatçıları seçin.
• Səth qüsurları üçün boyaya nüfuz edən yoxlama və ya kritik komponentlər üçün radioqrafik yoxlama kimi müvafiq qeyri-dağıdıcı sınaq üsullarını tətbiq edin.

Materialın yoxlanılması

• Komponentlərin aşağı korroziyaya davamlı alternativlərdən deyil, təsdiqlənmiş dəniz dərəcəli 316 paslanmayan poladdan (CF8M) istehsal olunduğundan əmin olun.
• Xrom, nikel və molibden tərkibinin tələb olunan spesifikasiyalara uyğun olduğunu təsdiqləmək üçün kimyəvi tərkib testindən istifadə edin.

Ağır yüklərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş kreslo. 316 paslanmayan poladdan ikiqat qorunma təmin edən örtüklər korroziya və cızıq.

BAXIN →

Dəniz dirəklərinin nasazlıqlarını necə diaqnoz etmək olar

Müvəffəqiyyətsiz qıvrımları araşdırarkən, mühəndislər adətən onu dəyişdirməzdən əvvəl nasazlıq nümunəsini təhlil edirlər komponent.

Uğursuzluq təhlili həllin daha güclü komponent, təkmilləşdirilmiş quraşdırma və ya tələb edib-etmədiyini müəyyən etməyə kömək edir fərqli yük idarəetmə yanaşması.

Uğursuzluq Rejimi və Həll Matrisi